パターに使われるパーツについて– category –

ODYSSEY の SMALL BATCH シリーズの LA GRANGE RS パターには 904L というステンレス素材が使われています。 色々調べてみるとこんな説明が出てきます。 “904Lステンレ...

素材から考えると GSS だろうと SSS だろうと同じ 303 ステンレスだという話は前回しました。 ドイツで作った 303 ステンレスだから、German Stainless Steel という名...

最近では GSS っていう素材も色々なメーカーが採用するようになりました。 Scotty Cameron、Piretti、BYRON などはすぐ思い出せますね。 もちろんそのきっかけとなった...

スペアのヘッドは Scotty Cameron NEWPORT に決定しました。 ヘッドは2個持っていたのですが、リフィニッシュの必要がない方のヘッドを使ってみることにしました。 ウェ...

先日お預かりした PVD 加工された BYRON のパター。 PVD 加工は綺麗なのですが、少し打感が硬く感じるようになるような気がします。 メーカーも高級感を出すためにやっ...

遅れて発売になった ODYSSEY(オデッセイ) の Ai-ONE MILLED(エイワイワン ミルド) の ONE T パターが店頭に並び始めたので見てきました。 このパターはこれまで出ていた...

一般メーカーのパターの売り方は、「あなたはこんな打ち方だからこれを使うと良い」っていうやり方がほとんどです。 その基準となっているのが重心角の大きさで決めてい...

いつもと違う環境で、いつもと違うパターでゴルフをやって何か自分のパッティングスタイルが明確になった気がしています。 いつもは軽いヘッド(330g)のパターを使ってい...

3日間のゴルフでは PING PLD ANSER のカスタムしたものを使ってきました。 普段使っているパターは330gのヘッド重量なのですが、このパターは347g。練習グリーンで打っ...

パターを買い替えるというのは結局はなにか不満があってその不満を解消できることを夢見てすることなんだと思います。 大事なのは何が不満なのか？ということをしっかり...

パター選びで一番大事なのは距離感が合うかどうかだと思っています。 自分が加えた力以上に飛んでも困るし、その逆も困りますね。特に初めて使ったパターの印象は結構自...

今日は実際に打ってみた感想も書こうと思います。 その前に使われているパーツでまだレポートしていないものがありました。グリップです。 グリップは最近 TaylorMade ...

新しい TP Reserve TRUSS の話の2回目です。 前回に引き続き細部を見ていきます。フェース面のミーリングは特にすごく変わっている感じもなくこんな感じです。 横に溝が...

今回新しい TRUSS が持ち込まれたのは3本目。結構買っている人いますね。 以前何発か打たせていただきましたが、打感は最高です。最高ですがちょっと買ってみるって言う...

昨日の画像から市販品と違う部分はこんなところです。 ソール面の刻印は通常の Classic Newport のヘッドそのもので、それをベースに作ったという事がわかります。 Clas...

昨日の問題の解答は... 簡単なところから言うと、フェース面トウ側に “TIGER” の打刻があること。もう少し細かく言うとこの刻印のサイズは Tiger 実仕様の GSS Newport ...

先日5年ぶりくらいに来てくれたT.K.さんがとても珍しい貴重なパターを見せてくれました。 そのパターがすごく興味深い感じで観察していると市販品とは違うところが続々...

ドライバーもそうですが、パターにも調整機能が付いているものがあります。 Scotty Cameron や ODYSSEY、TaylorMade にはウェイト調整機能がついています。 ヘッド重量...