パターに使われるパーツについて– category –

ODYSSEY からちょっと興味深いパターが発売になります。発売は来月の 15 日とのことですのでもう少しですね。 ソールプレートは流石にダマスカス鋼ではないと思います O...

先日 35 インチにシャフト延長して長いグリップを入れていた ODYSSEY BACKSTRYKE DART を34 インチに戻して、更にグリップをODYSSEY DFX Grip に入れ替えてコースに持っ...

ODYSSEY の BACKSTRYKE を改めて見てみて、これは間違いなく現代ではゼロトルクと言われているだろうと思います。 特殊なシャフトのつき方で、かなりハンドファーストを...

TaylorMade のゼロトルクパター(Spider ZT)に興味はあるのですが、購入する前に同じような性質を持つパターをもう一度使ってみようと思っています。 そのパターが表題の...

普段のこの時期の高麗グリーンは超高速になっているのですが、明け方の雨でスピードが遅くなっていました。 練習グリーンでボールを転がしてこれは打てるパターじゃない...

少し前からもしかしたら速いグリーンでは思いヘッドの方が良いのではないか？というのを検証してきました。 11.8ft というとなかなか高速なので試すにはちょうどいいス...

パターを選ぶ際に打感のことを選ぶ条件に入れている方は結構います。 硬い打感よりも柔らかい打感を好む方が多いように感じます。それはなぜなのか？ 先日もお話ししま...

よく打感の話をする人がいますが、打感が柔らかいと感じる要素はもちろん打球面に関係があります。 一つ目の柔らかいは素材自体が柔らかいで、ODYSSEY や TaylorMade、P...

よく新しいパターにしたら距離感が崩壊してしまったなんて言う話を聞くことがあります。 パッティングで大事な距離感に影響を与える要素が二つあります。一つ目はヘッド...

エースパターがどうにも入らなくなって、このまま行くと入らないパターのイメージが色濃くついてしまいそうな時に別のパターを使う時期があることは大事だと思っていま...

どんなパターが自分に合うか？こんな質問をよく受けます。 これに関してはあなたのストロークがこうだから、それをやろうとした時にこんなパターが合うっていうのが一般...

パターヘッドはどんどん重くなっていっているような気がします。 大型マレットが重くなっていくのは良いかと思いますが、PING 型などのブレードタイプも重くなっていっ...

よくパターにカーボンシャフトを入れてみたいという話を聞きます。 そうしたいという目的にはいくつかありますが、性能で考えるなら色々考えなくてはならないことがあり...

ホワイト・ホットからAi-DUALへ / 25年進化を続けるオデッセイの挑戦 というタイトルで昨年の11月に記事がアップされました。https://www.callawaygolf.jp/odyssey/news...

パターを選ぶときに一番重要視していることを聞かれたら、”距離感が合うこと” と答えています。 距離感が合うことに影響する要素は、ヘッド重量、インサートの種類、重...

ここのところ小さ目ではありますが、マレットタイプのヘッドを使っていたので、太目のグリップを使っていました。 太目とは言っても PING PP58 よりは太いけど、それ程...

先日持ち込まれた Scotty Cameron の GSS パター。それも松山プロが使ったことで価格が高騰した NEWPORT 2 形状のセンターシャフトモデル。 そのリシャフト(オリジナル...

ODYSSEY から始まって他メーカーも似たような特徴を持つパターを出してきていますね。 トルクレスが良いのか悪いのか？ 良い部分もあるし悪い部分もあると思います。重...