パターに使われるパーツについて– category –

先日の NEWPORT に引き続き TeI3 の SANTA FE が持ち込まれました。 何が手強いってこれは初代の一番厄介なやつです。何が厄介かっていうと、インサートの Teryllium が...

このパターを見て「お、すごいな」と思った人はキャメロン通です。 SCM 時代の CAMERON で、HAND MADE に使われる SCOTTY ではない SCOTT の打刻のパターです。 いつも...

先日お預かりした TOUR TOULON のウェイトの重さを確認するために外してみました。 パター用のウェイトで見慣れた形状は Scotty Cameron の丸いウェイトですね。 これま...

H様、大変お待たせいたしました！ インサートが外れないから始まり、次は外れたけど入らない...なんてトラブルが続きましたが、やっとリフィニッシュが完成いたしました...

先日お預かりしたツアー支給品の TOULON パターですが、リシャフトの依頼でした。 リシャフトしたのは LA GOLF の TPZ 135g です。 LA GOLF と言えばデシャンボーが使っ...

メッキしてインサートが入る部分の内径が小さくなりインサートが入らなくなっていました。 これは以前もそんなことがあったので想定済。ということでインサートの外周を...

パターをより良い物にカスタムしたいと思ってシャフト交換を考える人が結構いらっしゃいます。 その中でそれほどコストをかけずに違った感を味わえるのがシャフト交換で...

パターはもちろん性能も大事ですが、一番大事なのはこのパターでゴルフしたいと思えるパターでゴルフをしているかという事だと思っています。 「ヘタクソなんですけどピ...

先日インサートの取り外しに手間取っていた Scotty Cameron Trilayered NEWPORT ですが、メッキからあがってきました。 今回の依頼の中に光った黒色酸化被膜のような感...

あちこち相談してずいぶんお預かりの期間が長くなってしまっていた Scotty Cameron の Trilayered NEWPORT ですが、やっと次の工程に移れます。 元々 TeI3 のインサート...

WHITE HOT BLACK のカスタム最終回です。今回はシャフトカットとグリップ装着です。 WHITE HOT BLACK のグリップは専用のグリップがついています。色もすべてブラックで...

昨日の続きです。 シャフトカットして STABILTY 側の挿入長を確認し、カットしたカーボン部分が隠れるかもう一度確認。 接合部から5mmほど先端部まで入りそうです 問題...

先日発売になった ODYSSEY WHITE HOT BLACK のカスタムの依頼が早くも入りました。 カスタムの内容はやはり自分も気になっていたあの部分です。 気になっていた部分は B...

パターに取り外しのできるウェイトがついているモデルが増えてきました。 Scotty Cameron も最初は外せないウェイトでしたが、ネジ式のウェイトに変わったのは結構速か...

先日思い立って投入してみたスムースフェースのパターでのラウンドの感想です。 フェース面に凹凸が無いと視覚から入ってくる思い込みが色々出てきます。 一つは打感が...

私もそうですがサイトラインが邪魔に感じる方は結構いらっしゃいます。 今回の依頼もサイトラインがどうしても目立ってしまって、そのサイトラインが真っ直ぐに見えない...

グリップ選びの話が少し飛んでしまいましたが、今日は素材の話です。 素材と言っても大別するとゴムっぽいものと Winn グリップみたいな物の2種類ですね。 ゴムっぽい物...

先日終了した全英オープンで松山プロが使っていたパターもこのスムースフェース(Smooth Face)だったように見えました。 Smooth Face の対極にあるのがディープミルド( D...