ブログ全投稿– category –
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「Today’s Solution 263」ODYSSEY WHITE HOT PRO 1
今日は PING型 の ODYSSEY のパターの調整でした。下の画像の通り結構な調整で見てわかるほどですね。 元々のライ角がフラット気味だったので調整幅は 4 度。4 度曲げる... -
「Today’s Solution 262」ODYSSEY TRIPLE TRACK 2-Ball BLADE
今回は ODYSSEY の 2-Ball Blade の調整でした。最初に出た 2-Ball Blade は硬くて調整が難しいものもありますが、この時代の 2-Ball Blade は容易に調整できます。 3 ... -
「Today’s Solution 261」ODYSSEY STROKE LAB i 1W
今回のパターはちょっとネックが華奢な感じがするパターです。ただネック自体は長いですしさらにシャフトの中に入っている部分もあるので、重心が高くなっていることが... -
「Today’s Solution 260」TaylorMade Monza Rossa Spider BALERO
これまた懐かしいパターの調整依頼でした。 TaylorMade のパターの調整はこのモデルも含めて現代のモデルも比較的容易にできるものが多いです。 今日の TaylorMade Monz... -
「Today’s Solution 259」TaylorMade Spider GT NOTCHBACK(LH)
久しぶりのレフティパターの調整でした。この大きさのヘッドなら Scotty Cameron の Loft&Lie Fixture に固定して調整ができます。 調整幅も大きかったので楽に調整... -
「Today’s Solution 258」ODYSSEY Ai-ONE MILLED THREE T
今回は自分のパターの調整です。TOULON ATLANTA のロフトライに合わせて調整しました。 Ai-ONE MILLED は調整は何も問題なさそうです。若干右手前寄りから入ってしまっ... -
「Today’s Solution 257」PING ANSER MILLED
このパター今見てみるといい感じのヘッドですね。Flat Sole というよりは Rocker Sole 形状。ちょっと中古で探してみたくなってきました(笑)。 今回の調整はフェースが... -
パッティングで大事なことをもう一度整理
パッティングカウンセリングにいらっしゃる方と話をしていると、大きな勘違いをしている方が結構いらっしゃいます。 ゴルフはパッティングに限らず大事なのは再現性です... -
「Today’s Solution 256」TaylorMade My Spider TOUR
今回は TaylorMade の オーダーメイドパターの My Spider の調整でした。 Spider のショートスラントは数値以上にフラットに感じることが多いパターです。今回はライ角... -
「Today’s Solution 255」Masda Golf Yuji Masuda Studio Collection
今回はマスダゴルフのパターの調整依頼でした。ステンレス素材でネックが溶接でつけられた Yuji Masuda Studio Collection という珍しいパターでした。 ネックもヘッド... -
小さい筋肉ではなく大きい筋肉で動く
パッティングのイメージで大事なのは小さな筋肉ではなく、大きな筋肉で動くということです。 小さな筋肉で動くといわゆる “手打ち” になり、手打ちでは器用に動けますが... -
「Today’s Solution 254」ODYSSEY WHITE HOT OG 7CH
今日はクランクネックの角型パターの調整でした。この時代のネックは比較的曲げやすい素材で、5 度前後の調整もできます。 今回はなんかちょっと違和感があるという話を... -
「Today’s Solution 253」TaylorMade My Spider X
今日の調整は TaylorMade の Spider X。My Spider でオーダーしたパターです。 シルバーのラインはなかなか良い感じですね ロフト角とライ角はほぼカタログ値通り。今回... -
PING REDWOOD ANSER のメッキ剥離
先日ご依頼いただいた PING REDWOOD ANSER のカスタムが良い感じで仕上がったのでレポートします。 今回お預かりした PING REDWOOD ANSER は最初に少し黒みがかったシル... -
「Today’s Solution 252」Scotty Cameron Teryllium NEWPORT 2 T22
前回の FASTBACK 1 CS の方の別のパターの調整。 前回の調整内容と同じ調整となりました。めずらしくロフトがずいぶんある状態になってしまっているパターでした。 今日... -
「Today’s Solution 251」Scotty Cameron Customized FASTBACK 1 CS
今回の調整はカスタムされた FASTBACK 1 の調整でした。 短いネックが溶接されたセンターシャフトでしたが、問題なく調整できました。 今日の Scotty Cameron Customize... -
「Today’s Solution 250」TaylorMade Spider PROTO
今回は限定の Spider の調整でした。 アップライト方向に曲がって入っているのがわかります スペックを計ってみるとライ角は 71.5 度、ロフトは 2.5 度しかありませんで... -
「Today’s Solution 249」ODYSSEY TANK CRUISER 330M
前回のパターと同じ調整幅での調整となりました。 ライ角は標準の 70.0 度だったのでライ角を 4 度アップライトに、ロフトを 2 度寝かせる調整でした。 今日の ODYSSEY ...
