少し丸みが欲しかったのと、軽量化も兼ねて研磨をしようと思っていたのをすっかり忘れていました。 途中までやってあったので今回は仕上げの細かい番手での手作業。 ここをなるべく綺麗にやっておくと仕上がりも綺麗になります。 とは […]
カテゴリー: パターの調整/カスタマイズ
しばらく温存していた Scotty Cameron の Oil Can Finish の BEACHED 009 を使うべく準備を始めました。 ACTEK GOLF に展示するために文字の色入れを全てはいだ状態でオイルを […]
先日いらした業界の方にゲーマーを見せていただきました。 Gamer(ゲーマー)というのは実際に使ってラウンドするパターのことで、ラウンドで使っているパターとのことでした。 Scotty Cameron の TIMELES […]
ラバーグリップを常に使っている私ですが、なぜ太いグリップを使わないのか？ それにはいくつかの理由があります。 まずメリットとして考えられるのは太いとしっかり握れるので手首もぐらつかず持つことができます。 デメリットは太い […]
以前もネタにしたことがあったかもしれませんが PING のグリップの下巻をちょｔｔ工夫してみたっていう話です。 PING のラバーグリップは結構愛用者が多いグリップです。今時のグリップと比較すると結構細目で、マレットタイ […]
そろそろシーズンインということもあり、未だ若干の不安を抱えているアームロックパターは一度お休みにしようと思っています。 アームロックパターの良いところは手首の固定ができることです。メリットを考えたら長尺パターと同じくらい […]
先日のラウンドでは久しぶりに普通の長さのパター(TRUECoG CUPRUM)でラウンドしました。 アームロックパターでの少し左に引っ掛ける感覚とどう違うのかを検証しながらのラウンドとなりました。 しばらくアームロックパ […]
先日のホームコースでの研修会で久しぶりにエースの TRUECoG CUPRUM を使ってきました。 ここのところアームロックパターでのラウンドが多かったので、久しぶりのエース降臨です。 今回のコースは高麗グリーンの1グリ […]
吊って構えると手首の角度が厳しくなるので、グリッププレッシャーが弱くなっている場合が結構あります。 直せる余地があれば直すのが良いと思いますが、どうしてもこの構え方が良いという方も少なくありません。 手首が伸びて細いグリ […]
ヘッドが重いと何が良いんですか？という質問を受けました。 ヘッドが重くなってやり易くなる人と、やりにくくなる人がいます。ちなみに私はヘッドが効きすぎているのはやりにくくなる方になります。 ヘッドを等速で動かさずにインパク […]
アームロックパターをしばらく使っていますが、いまいち慣れないのがショートパットの感覚です。 何が起こっているかというと、思ったよりも左に打ち出してしまうことが多くなっています。 外れるほどではないのですが、左目から入る雰 […]
先日お客様からカスタムの依頼があった Taylormade の Spider。 STABILITY TOUR2 POLAR へのシャフト交換だったのですが、そこで分かったことがあります。 フルレングスで使うと40インチに […]
先日いつも ANSERFREAK を見ていただいているNさんから依頼のあったパターの調整とラインの色の変更の話をします。 お預かりしたパターは Scotty Cameron Phantom X 6STR というセンターシ […]
パターの長さについてですが、ある程度は気にして購入されている方も多いですが、購入したものがジャストサイズだとは限りません。 一般的なパターはレディースで32インチ、メンズだと33、34、35インチが用意されている場合が多 […]
昨日に引き続き最近手に入れたパター用シャフトの2本目です。 2本目は STABILITY シャフトの新しいシリーズで、STABILITY CARBON です。 STABLITY と言えば Tom Watson が使って世 […]
以前から興味があったパター用のシャフトを2本入手しました。 今回紹介するのはそのうちの1本 Fujikura(藤倉/フジクラ) の MC PUTTER の 115 FIRM です。 MC PUTTER には3種類あり、「 […]
パターを吊って構えたいという方がよくいるのですが、それってやりたいと思っているヘッドの動きにすごく関係があると思うんです。 その動きは「ヘッドを真っ直ぐに引いて真っ直ぐに出す」動きです。 これをやろうとすると手の位置が低 […]
これもまた自己所有のすごいと思うパターを紹介します。 今日紹介するのは PING の Old Anser で時代は KARSTEN CO.(カーステンカンパニー/カーステンCO) 時代のものです。形状は Dalehead […]
パター用のシャフトも種類が結構たくさんになってきました。 そんな中多いのはカーボンシャフトや、部分的にカーボンを使ったシャフトです。 「カーボンに変えて何か変わりますか？」って聞かれますが、もちろん変わるものもありますし […]
この話も何度かしていると思いますが、大事なことですのでまた書きます。 最近はパターメーカーも詳しいスペックを書かなくなったので、パターのスペック(特にバランス)を気にする人は減ってきたと思います。 ですがたまにやはりアイ […]