パターのスペックについて– category –

先日のラウンドのグリーンが高麗グリーンだったので久しぶりに TRUECoG CUPRUM を使ってきました。 このパターは5年ほど前に易しい PING 型のパターをイメージして作っ...

昨日の重量に続いて大事な太さの選び方についてです。 私が感じるにやはり太い方が鈍感、細い方が敏感なグリップです。多分みなさんもそう思っていると思います。 鈍感...

グリップ交換して気分を変えようとか、何か違った自分を発見できないか？と考える人は多いと思います。 もちろん良い感じにならなかったらもったいないですけどすぐにや...

今はもう売られていませんが、ODYSSEY さんは変わったパターをたまに出します。 バックストライクとか Toe Up パターがその変わったパターです。 バックストライクは手...

先日来店した今年プロテストを受けるという何人かの若い女子。 そのうちの何人かは共通して「あなたに今使っているパターは合わない」と量販店で言われて違うパターにし...

昨日の話の続きです。 昨日はストロークのタイプによってフェース面の素材を選んだ方が良いという話でしたが、今日はそれに伴ってヘッド重量も考えた方が良いという話で...

パターを選ぶにあたって一番重要なことは距離感が合うことです。 その距離間に一番影響を与えるのがフェース面がどんな素材でできているかという事です。思った以上に飛...

久しぶりに Scotty Cameron の珍しいパターを懐かしいお客さんに見せていただきました。 見せてもらったのは STUDIO STYLE NEWPORT 2 の市販前のテストサンプルで、ツア...

もちろん自分の意見も持っていますが、言われたことを解釈してきっちりやれることも大事です。 これってクラフトマンとしては大切なことだと思っています。この話に関係...

ライ角やロフト角がカタログ値と合っていないというのは、ある程度しょうがないことだと思います。 ヘッド側に問題はないんです。設計図通りに作られていますので、そこ...

慣性モーメントが大きいパターは簡単だと思われていますが、それはなぜ簡単かという事を理解していなければなりません。 慣性モーメントが大きいという事は、簡単に言う...

雨の日にエースパターを使ってイメージを悪くしたくないので、基本的に違うパターを使っています。 ですが本当の理由はエースのヘッド重量が軽いから、重いパターにして...

パターのシャフトで私が注目する部分はシャフトの太さだったりします。 シャフトの径が部分的に細かったりすると頼りなく見えてしまったり、グリップを入れたときに細す...

先日発売になったばかりの TaylorMade の New TP TRUSS の調整依頼が早速入りました。 今回調整依頼があったのは、TRUSS TP・M2TC でした。 ライ角及びロフトのチェック...

ボール選びをドライバーの飛距離よりもパターとの相性で決めるなら、重要視するべきなのはやはりタッチ(距離感)が合うことと、ショートパットで打ち出し方向が合うかど...

最近よく聞かれるのは「自分にはどんなパターが合っているんでしょう？」という質問です。 一番大事なのはがっかりする回答かもしれませんが、「使っていて楽しくなる」...

先日発売になった ODYSSEY(オデッセイ) の TRI-BEAM(トライビーム) をコトブキゴルフさんで見てきました。 それにしても ODYSSEY らしく様々な形状の TRI-BEAM がライン...

最近ヘッド素材で 904L という番号のステンレスが増えてきました。 どんな特徴のあるステンレスなのかをちょっと調べてみましたので書いておきます。 904Lステンレスは...