パターに使われるパーツについて– category –

先日のラウンドのグリーンが高麗グリーンだったので久しぶりに TRUECoG CUPRUM を使ってきました。 このパターは5年ほど前に易しい PING 型のパターをイメージして作っ...

昨日の重量に続いて大事な太さの選び方についてです。 私が感じるにやはり太い方が鈍感、細い方が敏感なグリップです。多分みなさんもそう思っていると思います。 鈍感...

グリップ交換して気分を変えようとか、何か違った自分を発見できないか？と考える人は多いと思います。 もちろん良い感じにならなかったらもったいないですけどすぐにや...

ODYSSEY から WHITE HOT BLACK が 7/13 に正式発表になりました。ヘッド形状は全部で9種類。人気の形状に絞ってきたなって言う感じ。 発売は予定では 8/4 からとのこと...

先日来店した今年プロテストを受けるという何人かの若い女子。 そのうちの何人かは共通して「あなたに今使っているパターは合わない」と量販店で言われて違うパターにし...

昨日の話の続きです。 昨日はストロークのタイプによってフェース面の素材を選んだ方が良いという話でしたが、今日はそれに伴ってヘッド重量も考えた方が良いという話で...

パターを選ぶにあたって一番重要なことは距離感が合うことです。 その距離間に一番影響を与えるのがフェース面がどんな素材でできているかという事です。思った以上に飛...

久しぶりに Scotty Cameron の珍しいパターを懐かしいお客さんに見せていただきました。 見せてもらったのは STUDIO STYLE NEWPORT 2 の市販前のテストサンプルで、ツア...

さて前回ドットを全て取ったら全箇所錆がありました。 Cameron の透明な塗料は下地がシルバーだから綺麗に見えるのですが、この状態で色を入れても綺麗には見えません。...

この補修は結構定番ですね。 この透明なインクのような塗料は乾燥で硬化するので、プラスチックの部品が取れたように取れてしまいます。 ですので相談を受ける際にもド...

ライ角やロフト角がカタログ値と合っていないというのは、ある程度しょうがないことだと思います。 ヘッド側に問題はないんです。設計図通りに作られていますので、そこ...

慣性モーメントが大きいパターは簡単だと思われていますが、それはなぜ簡単かという事を理解していなければなりません。 慣性モーメントが大きいという事は、簡単に言う...

パターのシャフトで私が注目する部分はシャフトの太さだったりします。 シャフトの径が部分的に細かったりすると頼りなく見えてしまったり、グリップを入れたときに細す...

N.S. PRO から発売になった新しいパター用シャフトについてレポートします。 ラインナップ的にはこれまでのパター用シャフトと同じく、120g、140g、160g の3種類で、そ...

先日発売になった New TRUSS。 これまでの TRUSS とどこが変わってどんなところが進化したかを考察してみました。 今回大きく変わったのは、「カーボンコンポジット ト...

先日発売になった ODYSSEY(オデッセイ) の TRI-BEAM(トライビーム) をコトブキゴルフさんで見てきました。 それにしても ODYSSEY らしく様々な形状の TRI-BEAM がライン...

最近ヘッド素材で 904L という番号のステンレスが増えてきました。 どんな特徴のあるステンレスなのかをちょっと調べてみましたので書いておきます。 904Lステンレスは...

ODYSSEY から TRI-BEAM が 4/28 に発売になりました。 TaylorMade TRUSS シリーズの対抗馬的な感じに見えるパターですが、なにか違うコンセプトがないかも含めて調べて...