パターに使われるパーツについて– category –

先日自分と同じ軽いヘッドのパターが好きだという人がいらっしゃいました。 その方とパター談義をしていて、スタジオに置いてあるコレクションを見せたりしているうちに...

一般的にはホーゼル径よりシャフト系が細い場合はスペーサーを入れて調整しますが、今回は違う方法でやってみることにしました。 シャフトにはパラレル長というのが設定...

懐かしい小田パター(KZ31)のカスタムが持ち込まれました。 持ち主の方はこのヘッドに惚れ込んでいて、スペアが欲しいと思っていたところに運よく見つかって自分仕様に仕...

先日の上手くいったラウンドではスペアのパターとして作った Select Newport ですが、2ラウンド使ってみてわかったことを書いておきます。 ここで話すヘッド重量は慣性...

ちょっとパターの調整をあまり理解していない人がいじったと思われるパターが持ち込まれました。 パターの調整はネック部分を曲げるのですが、このパターはホーゼル部分...

先日紹介した2024年モデルの PING PLD の情報を見ていたら気になるものを発見しました。 自分を含めて PING の細いグリップが好みって言う方は多くいます。 PING MAN の...

TOULON DESIGN のショーン・トゥーロンさんが独立するみたいですね。 今後 ODYSSEY グループの一つのブランドだった TOULON パターはどうなるんでしょうね？ なんだかこ...

画像を見てそこそこの程度だと思って購入したら、気になるところに傷があることがわかってリフィニッシュしたいとの相談がありました。 これがお預かりした時の状態 メ...

PING の新製品発表の中に気になるものがあったので紹介します。 今回新たにラインナップに加わるヘッド形状は ANSER、OSLO 3、ALLY BLUE 4、ANSER 2D、DS 72 の5種類で...

練習グリーンで 5gx2 の状態が良かったのでこの状態でこの日は一日通してラウンドしました。 総重量は 487.1g でバランスは(あまり重要視していませんが...) C1.75 しか...

先日依頼を受けた Scotty Cameron Select FASTBACK 2 のペイント変更です。 今回は女性が使うとのことで PINK(ピンク) をイメージして色入れしてみました。 他のカスタ...

先日色入れが終わったスペアのヘッドはステップ有りの Scotty Cameron の純正シャフトを入れました。 若干エースパターと比べて長さが足りなかったので、スチールシャフ...

スペアパターなのでなるべく使い心地が良いエースパターに近づけようと思っています。 そうなると色は一般的なインクレッドになるのですが、そこはちょっとイメージを変...

330g 位の軽量ヘッドのスペアパターを作ろうという話は以前からしていましたが、ヘッドは STUDIO SELECT NEWPORT にしました。 このヘッドはサイトラインが無いのでスペ...

久しぶりに来ていただいた M.O. さんに珍しいパターを見せていただきました。 タイトルの通り Piretti の PROTOTYPE パターです。細部にわたってオーダーした仕様になっ...

パターの話ではありませんが、Titleist VOKEY Wedge のメッキ剥離と、フェース面の仕上げの依頼をいただきました。 今回依頼を受けたヘッドはちょっと珍しい SM9 の CUS...

心配していた REDWOOD ANSER のメダリオンを外す作業をしました。 それほど熱をかけなくても取れることを祈りつつ最初はヒートガンでやってみました。 ただ少し想像して...

カスタムの依頼で懐かしいパターをお預りしました。 パターは PING REDWOOD ANSER です。結構前のモデルなのでそれほど状態の良い物は見かけなくなりました。 今回お持...