パターに使われるパーツについて– category –

世の中 350g なんていう重めのヘッド重量から最近では 360g とか 370g なんていう超重いヘッド重量のパターが増えてきました。 ヘッド重量が重いという事は小さな動きで...

先日2本の Piretti のパターが持ち込まれました。 1本は通常の 303 ステンレスの Fiore。もう1本は Fiore 形状の GSS 素材。 せっかく買ったので GSS の方を使いたいの...

今回の調整は以前もご依頼いただいた方からの依頼。 パターは ODYSSEY の WHITE STEEL 2-Ball MID で、ライ角を79度にしたいというご依頼でした。 ODYSSEY の中尺のパタ...

さてさて、今回はちょっと難しい調整の依頼がありました。 依頼を受けたパターは量販店に持ち込んでかなり頑張って調整しようとしたけれど、曲げられず断念したというパ...

自分の打ち方に合ったパターは何ですか？という事を聞かれる方がいますが、変わった打ち方をしていれば相性はあるとは思いますが、普通の打ち方をしていたらどんなパタ...

先日入ったカスタマイズの話です。 お預かりしたのは Piretti のパター。それも2本は同じモデル。 違うのはヘッド素材違い。1本は普通の303ステンレス、もう一本はGSSで...

削り出し仕様の TRUSS(TR・B2TH) のシャフト交換の依頼が入りました。 シャフト交換時に計測できた部分をレポートします。 まずシャフトのチップ径は 9.4mm ですので、...

そこそこゴルフをやっていてパターは1本しか持っていないという方はほとんどいないような気がします(気がするだけかも)。 今使っているパターと、使っていないパターが...

先日お預かりした Scotty Cameron の初代 NEWPORT(Gun Blue) のカスタマイズの話です。 今回お預かりしたヘッドはガンブルー仕上げのパターだったので、錆が出てきてし...

先日自分と同じ軽いヘッドのパターが好きだという人がいらっしゃいました。 その方とパター談義をしていて、スタジオに置いてあるコレクションを見せたりしているうちに...

一般的にはホーゼル径よりシャフト系が細い場合はスペーサーを入れて調整しますが、今回は違う方法でやってみることにしました。 シャフトにはパラレル長というのが設定...

懐かしい小田パター(KZ31)のカスタムが持ち込まれました。 持ち主の方はこのヘッドに惚れ込んでいて、スペアが欲しいと思っていたところに運よく見つかって自分仕様に仕...

先日の上手くいったラウンドではスペアのパターとして作った Select Newport ですが、2ラウンド使ってみてわかったことを書いておきます。 ここで話すヘッド重量は慣性...

ちょっとパターの調整をあまり理解していない人がいじったと思われるパターが持ち込まれました。 パターの調整はネック部分を曲げるのですが、このパターはホーゼル部分...

先日紹介した2024年モデルの PING PLD の情報を見ていたら気になるものを発見しました。 自分を含めて PING の細いグリップが好みって言う方は多くいます。 PING MAN の...

TOULON DESIGN のショーン・トゥーロンさんが独立するみたいですね。 今後 ODYSSEY グループの一つのブランドだった TOULON パターはどうなるんでしょうね？ なんだかこ...

画像を見てそこそこの程度だと思って購入したら、気になるところに傷があることがわかってリフィニッシュしたいとの相談がありました。 これがお預かりした時の状態 メ...

PING の新製品発表の中に気になるものがあったので紹介します。 今回新たにラインナップに加わるヘッド形状は ANSER、OSLO 3、ALLY BLUE 4、ANSER 2D、DS 72 の5種類で...