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カスタマイズ パターのスペックについて パターの調整/カスタマイズ ブログ全投稿

パターヘッドのウェイトダウン 後編

先日のパターヘッドのウェイトゲインの話の後編です。 ソール面の研磨はベルトサンダーを使って、まずは大量に削りたかったので#60のペーパーをセットしました。 ベルトの回転も早めに設定してとにかくソール面が均一に削れるよう研 […]

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すごいパターを見た! パターに使われるパーツについて パターの調整/カスタマイズ ブログ全投稿

TaylorMade TP Reserve TRUSS TR-B2TC その2

新しい TP Reserve TRUSS の話の2回目です。 前回に引き続き細部を見ていきます。フェース面のミーリングは特にすごく変わっている感じもなくこんな感じです。 横に溝が入っていてこれだけ太めに入っていると当たっ […]

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カスタマイズ パターの調整/カスタマイズ パッティングストロークについて パッティング練習 ブログ全投稿

前傾角度を変えてみたら

先日少しパターを短くしたいと言う方がいらっしゃいました。 女性ですがハンデはシングル、身長は160cmくらいです。 以前から何度もいらしていただいているのですが、今回はストロークのチェックではなく、やろうとしていることが […]

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パターに使われるパーツについて パターの調整/カスタマイズ ブログ全投稿

調整機能は使ってみよう

ドライバーもそうですが、パターにも調整機能が付いているものがあります。 Scotty Cameron や ODYSSEY、TaylorMade にはウェイト調整機能がついています。 ヘッド重量を調整する以外にも期待できる […]

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カスタマイズ パターに使われるパーツについて パターの調整/カスタマイズ ブログ全投稿

手強い SANTA FE TeI3 がやってきた

先日の NEWPORT に引き続き TeI3 の SANTA FE が持ち込まれました。 何が手強いってこれは初代の一番厄介なやつです。何が厄介かっていうと、インサートの Teryllium がボディーとぴったり合ってい […]

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すごいパターを見た! その他 カスタマイズ パターの調整/カスタマイズ ブログ全投稿

Tad Moore さんもやってた!

先日 Kevin Burns さんのパターを見つけて懐かしかったのに味をしめて、今度は Tad Moore さんを探してみました。 Tad Moore さんと言えば TMシリーズ が DUNLOP から出たのが最初ですね […]

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Scotty Cameron Button Back NEWPORT にサイトドット

先日お預かりした Scotty Cameron の BUTTON BACK NEWPORT。 トップブレードについた傷を消しながらサイトドットの追加の依頼でした。 トップブレードには 7mm 位の角が当たったような凹み。 […]

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TOULON Putter のウェイト

先日お預かりした TOUR TOULON のウェイトの重さを確認するために外してみました。 パター用のウェイトで見慣れた形状は Scotty Cameron の丸いウェイトですね。 これまでの ODYSSEY は Sco […]

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Scotty Cameron TeI3 が遂に完成!

H様、大変お待たせいたしました! インサートが外れないから始まり、次は外れたけど入らない…なんてトラブルが続きましたが、やっとリフィニッシュが完成いたしました。 今回のご依頼は錆びてしまうガンブルーフィニッシ […]

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TOUR TOULON に LA GOLF シャフト

先日お預かりしたツアー支給品の TOULON パターですが、リシャフトの依頼でした。 リシャフトしたのは LA GOLF の TPZ 135g です。 LA GOLF と言えばデシャンボーが使っていることで一躍有名になっ […]

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Scotty Cameron TeI3 のシリコン充填

メッキしてインサートが入る部分の内径が小さくなりインサートが入らなくなっていました。 これは以前もそんなことがあったので想定済。ということでインサートの外周を若干研磨しました。 そして無事枠内に収まりネジ止めも終了。とい […]

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Scotty Cameron Circle-T Putter の傷消し

先日お預かりしたのは Scotty Cameron の Circle-T のパター。 形状は NEWPORT 2 です。トップブレードの角に何かが当たってくぼんでしまった痕が構えるたびに気になるとのこと。 確かに見てみる […]

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重いシャフトの効果は?

パターをより良い物にカスタムしたいと思ってシャフト交換を考える人が結構いらっしゃいます。 その中でそれほどコストをかけずに違った感を味わえるのがシャフト交換です。 シャフト交換の場合今の物とどんな違いを出したいか?にはい […]

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TeI3 のメッキが完了

先日インサートの取り外しに手間取っていた Scotty Cameron Trilayered NEWPORT ですが、メッキからあがってきました。 今回の依頼の中に光った黒色酸化被膜のような感じではなく、太陽の反射が抑え […]

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その他 カスタマイズ パターに使われるパーツについて パターの調整/カスタマイズ ブログ全投稿

ついに TeI3 のインサートが取れた!

あちこち相談してずいぶんお預かりの期間が長くなってしまっていた Scotty Cameron の Trilayered NEWPORT ですが、やっと次の工程に移れます。 元々 TeI3 のインサートは縁が無い状態で埋め […]

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ODYSSEY WHITE HOT BLACK
をカスタム 3

WHITE HOT BLACK のカスタム最終回です。今回はシャフトカットとグリップ装着です。 WHITE HOT BLACK のグリップは専用のグリップがついています。色もすべてブラックで統一されています。 これを見る […]

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ODYSSEY WHITE HOT BLACK
をカスタム 2

昨日の続きです。 シャフトカットして STABILTY 側の挿入長を確認し、カットしたカーボン部分が隠れるかもう一度確認。 問題ないことが確認できたので、とりあえず入れてみようと思ったのですが、全く入る気配なし&#823 […]

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ODYSSEY WHITE HOT BLACK
をカスタム 1

先日発売になった ODYSSEY WHITE HOT BLACK のカスタムの依頼が早くも入りました。 カスタムの内容はやはり自分も気になっていたあの部分です。 気になっていた部分は BLACK バージョンと言いながら […]

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純正ウェイトがあるODYSSEY のパター

パターに取り外しのできるウェイトがついているモデルが増えてきました。 Scotty Cameron も最初は外せないウェイトでしたが、ネジ式のウェイトに変わったのは結構速かったと思います。 そんな中 Scotty Cam […]

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サイトラインの色抜き

私もそうですがサイトラインが邪魔に感じる方は結構いらっしゃいます。 今回の依頼もサイトラインがどうしても目立ってしまって、そのサイトラインが真っ直ぐに見えないのでなるべく目立たなくしたいとのオーダーでした。 CNC でサ […]