今日の調整は Scotty Cameron STUDIO SELECT FASTBACK でした。 今回はライ角をフラットにしたいとのことでの調整でした。 特に調整が難しいモデルではなかったので、まずは現状を計測してみる […]
今回の調整は少し古めのモデルですが、プロ支給品と思われる仕様のパターでした。 パターの正式名称としては ODYSSEY WHITE DAMASCUS iX 330M というモデルです。 調べてみるとヘッドはブラックの物が […]
先日燻銅メッキが仕上がった Scotty Cameron PROPLATINUM LAGUNA 2.5 の色入れをしました。 今回の色入れのテーマは Inspired by BRAD FAXON のイメージです。 今お持 […]
今回調整したのは久しぶりの PXG のパターでした。 MUSTANG GENERATION 2 というパターでした。ハーフマレットとブレードタイプの間くらいな感じのヘッド形状。 今回の方はもっと吊って構えたいけどヒールが […]
先日リフィニッシュしてメッキに出していた LAGUNA 2.5 のメッキができあがってきました。 今回は初めての Smoked Copper Finish(燻銅仕上げ) を施してみましたので紹介します。 まずなぜこの仕上 […]
今日は珍しい TOULON PUTTER のツアー支給品。それも日本ツアーで活躍しているプロが使っていたというパターでした。 形状は High-Toe の L 字マレット(San Francisco)です。 今回はこのパ […]
今回調整したパターは珍しいパターでした。 MIZUNO の Q Series のパターで2005年に販売されていたパターです。ただ過去のモデルを見てみてもこの刻印パターンのパターは出てきませんね。 今回調整したのは Q- […]
今回調整したのは Scotty Cameron Super Select NEWPORT 2.5 です。 NEWPORT 2.5 はショートネックの NEWPORT 2 です。Cameron さんのモデル名は 0.5 が […]
ちょっとバタバタな調整だったので、またもや画像を撮り忘れました…。 今回調整したパターはこの ODYSSEY O-WORKS #3T というパターです。https://www.odysseygolf.jp/p […]
今回も Scotty Cameron の TOUR PUTTER の調整依頼のレポートです。 先日の持ち主と同じ方で、やはりロフトが寝ていてボールが跳ねてしまっているのでロフトを立てて欲しいという依頼でした。 今回のパタ […]
今回は Scotty Cameron のツアーパターの SUPER RAT I の調整依頼がありました。 元々たったロフトでお使いの方で、SRIXON のパターマット(ボールが跳ねていないかわかるもの)を使って普段使って […]
先日持ち込まれた高級パターの調整の話です。 持ち込まれたパターは ZENITH のパターでオーダーメイドのパターです。削り出しのパターなのですが、綺麗なパターですね。 クランクネック付きのハーフマレットですが、ネックの位 […]
画像を取り忘れました…。 スパイダー GT ブラック TM1 トラスヒール パターhttps://www.taylormadegolf.jp/taylormade-putters-spider_GT-TRUS […]
今時のゴルファーは Kevin Burns と言っても知っている方は少ないでしょうね。 今回お客様に見せていただいた珍しいパターは Kevin Burns の 1997 年に生産された 100 本限定のパターです。 素材 […]
今回調整したパターは PING OSLO H というマレット型にクランクネックがついたパター。 すでに PING で 4 度アップライトにライ角調整されたパターでした。 今回の方はかなり前傾が浅いタイプの方で、アップライ […]
前回の ODYSSEY の持ち主と同じ方が持ってこられたパターの調整です。 こちらは Scotty Cameron の限定パターで、クランクネックがついた角型のヘッド。ヘッド全体がブラックでカッコイイパターです。 このパ […]
今回の紹介は ODYSSEY の新しいパター Ai-ONE のライ角調整です。 今回調整したのは Ai-ONE JAIL BIRD mini です。 このパターは他のマレットタイプの ODYSSEY のパターと同じく、ボ […]
これからシリーズでお伝えする ”Today’s Solution(今日の解決)” の記念すべき1本目は、Scotty Cameron Phantom X 5.5 です。 Phantom X 5.5 は数字に .5 がつき […]
先日届いた Scotty Cameron LAGUNA 2.5 の傷消しの作業に入りました。 元々トップブレードやあらゆる角に当たり傷が目立つ状況でした。 それでもフェース面やバックフェース側に致命的な傷が無かったので、 […]
世の中 350g なんていう重めのヘッド重量から最近では 360g とか 370g なんていう超重いヘッド重量のパターが増えてきました。 ヘッド重量が重いという事は小さな動きでも転がせる距離が長くなるという事になります。 […]